{"id":346,"date":"2011-06-10T23:13:33","date_gmt":"2011-06-10T21:13:33","guid":{"rendered":"http:\/\/www.berliner-seiten.de\/ganz-nah\/?page_id=346"},"modified":"2012-03-29T16:47:04","modified_gmt":"2012-03-29T14:47:04","slug":"fahrradtouren-auf-fotokarten","status":"publish","type":"page","link":"http:\/\/www.berliner-seiten.de\/ganz-nah\/fotokarten\/fahrradtouren-auf-fotokarten\/","title":{"rendered":"Fahrradtouren auf Fotokarten"},"content":{"rendered":"

Das Fahrrad! Als der gro\u00dfherzoglich-badische Forstmeister Karl Freiherr Drais von Sauerbronn (1878 – 1851) im Jahre 1817 in Mannheim eine „Laufmaschine“ zum Selbstfahren konstruierte, sp\u00e4ter „Draisine“ genannt, ein Vehikel mit zwei hintereinander befindlichen R\u00e4dern und damit verbundenem Sitz und Lenker – war die gr\u00f6\u00dfte Errungenschaft der Menschheit seit der Erfindung des Rades getan! In dieser Urform („Die Fortbewegung erfolgte, indem der Fahrende seine F\u00fc\u00dfe abwechselnd gegen die Erde stie\u00df“<\/em>, so in einer alten Beschreibung) wurde das Laufrad bald vergessen, aber danach „das Fahrrad immer wieder neu erfunden“ – \u00fcber das Hochrad (1861), das Niederrad mit Ketten\u00fcbersetzung zum Hinterrad (1884), die Luftbereifung (1888), die Freilaufnabe und R\u00fccktrittbremse (1904) bis zur Fahrradbeleuchtung (1920) und zum Hilfselektromotor in unseren Tagen. Das ist die gro\u00dfartige Erfolgsgeschichte des Fahrrads! Weltweit ist das Fahrrad heute schon das Verkehrsmittel Nummer 1, in Deutschland gibt es doppelt soviel Fahrr\u00e4der wie Autos.<\/h3>\n

Das Fahrrad geh\u00f6rt seit der Jugendzeit zu meinem Leben. Statistiker haben ermittelt, dass ein „Durchschnittsdeutscher“ in seinem Leben vier Fahrr\u00e4der „verbraucht“ – ich hatte seit 1951 bereits sechs eigene Fahrr\u00e4der in Gebrauch, wovon mir allerdings Nummer 3 (1975) und 5 (2011) gestohlen wurden. Mindestens 25 000 km bin ich bisher bereits geradelt. Das Fahrrad ist bis heute mein einziges technisches Mittel zur Fortbewegung geblieben – abgesehen nat\u00fcrlich von den \u00f6ffentlichen Verkehrsmitteln. So gesehen habe ich ein ganz klein wenig dazu beigetragen, dass sich der Radverkehr in Berlin von 2001 bis 2010 um 30 Prozent erh\u00f6ht hat. Aber ich mu\u00dfte erst Rentner werden, um das Fahrrad auch als gro\u00dfartiges Mittel zur Erkundung der Natur zu gebrauchen. Allein oder zusammen mit meinem Sohn: Fahrradtouren mit der Kamera wurden zu einem zentralen Bestandteil der Bet\u00e4tigung in der freien Natur. Unz\u00e4hlige Fotos entstanden auf diese Weise. Viele gestaltete ich zu Fotokarten.<\/h3>\n

Schlie\u00dflich bef\u00f6rderten besonders die Fahrradtouren die Idee, Fotos auf einer Karte zu b\u00fcndeln, um so im „Postkartenlook“ Typisches einer oder sogar mehrerer Radtouren zu zeigen. Zudem tauchten bald die ersten Klassiker-Zitate auch bei den Fahrradtouren auf Fotokarten auf.<\/h3>\n

Meine \u00e4ltesten Fotokarten von den Fahrradtouren waren allerdings zun\u00e4chst nur einfache beschriftete Fotos.<\/h3>\n
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Im Unterspreewald bei Schlepzig, 2003<\/p><\/div>\n

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1:0 f\u00fcr das Fahrrad, 2004<\/p><\/div>\n

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Fahrradtouren 2004<\/p><\/div>\n

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R\u00fcckkehr vom Radausflug auf dem Barnim, 2004<\/p><\/div>\n

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M\u00fchen im Fl\u00e4ming, 2004<\/p><\/div>\n

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Unterwegs auf dem Barnim, 2004<\/p><\/div>\n

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Im Gr\u00fcnen n\u00f6rdlich von Berlin, 2004<\/p><\/div>\n

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Spreewald bei L\u00fcbben, 2004<\/p><\/div>\n

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Mohnfelder, 2005<\/p><\/div>\n

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Radtour zum Briesener See bei L\u00fcbben, 2005<\/p><\/div>\n

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Und wieder im Spreewald, 2005<\/p><\/div>\n

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Radtour zur Baumbl\u00fcte in Glindow, 2006<\/p><\/div>\n

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Erneut per Rad an den Briesener See, 2006<\/p><\/div>\n

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Radtour im Fl\u00e4ming, 2006<\/p><\/div>\n

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Radtour im Unterspreewald, 2006<\/p><\/div>\n

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Radtour durch m\u00e4rkische W\u00e4lder, 2006<\/p><\/div>\n

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Radtour in die Vergangenheit, 2006<\/p><\/div>\n

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Mit dem Fahrrad in den Goldenen Herbst, 2006<\/p><\/div>\n

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Radtour Bornimer Feldflur, 007<\/p><\/div>\n

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Radtour Unterspreewald, 2007<\/p><\/div>\n

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Radtour Fehrbellin und Rhinluch, 2007<\/p><\/div>\n

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Radtour im Spreewald, 2007<\/p><\/div>\n

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Erneut ins Rhinluch zu den Kranichen, 2007<\/p><\/div>\n

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Radtour M\u00fcggelsee - K\u00f6penick, 2007<\/p><\/div>\n

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Radtour Bornstedt: "Naturr\u00fcckbau", 2007<\/p><\/div>\n

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Wanderung im Fl\u00e4ming, 2008<\/p><\/div>\n

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Radtour zur Baumbl\u00fcte Werder-Glindow, 2008<\/p><\/div>\n

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Radtour L\u00fcbben - Straupitz, 2008<\/p><\/div>\n

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Zum Roten Mohn auf die Bornimer Feldflur, 2008<\/p><\/div>\n

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Radtour im Fl\u00e4ming, 2008<\/p><\/div>\n

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Radtour zum M\u00fcggelsee, 2008<\/p><\/div>\n

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Radtour nach Seddin\/Mittelmark, 2008<\/p><\/div>\n

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Radtour durch die M\u00e4rkische Schweiz, 2008<\/p><\/div>\n

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Auf dem Oder-Nei\u00dfe-Radweg nach Guben, 2008<\/p><\/div>\n

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Mit dem Fahrrad an Oder und Nei\u00dfe, 2008<\/p><\/div>\n

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Mehrere Radtouren auf dem Barnimer D\u00f6rferweg, 2008<\/p><\/div>\n

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Winterwanderung im Spreewald, 2009<\/p><\/div>\n

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Winterausfahrt auf der Falkenberger Feldflur, 2009<\/p><\/div>\n

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Fr\u00fchlingsfahrt im Spreewald, 2009<\/p><\/div>\n

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Alle Jahre wieder zur Bornimer Feldflur, 2009<\/p><\/div>\n

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F\u00fcnf-Seen-Radtour im Berliner Norden, 2009<\/p><\/div>\n

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Radtour zur Glindower Kirschernte, 2009<\/p><\/div>\n

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Radtour im Unterspreewald, 2009<\/p><\/div>\n

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Gro\u00dfe Havel-Radtour, 2009<\/p><\/div>\n

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Radtour Potsdam - Bornim, 2009<\/p><\/div>\n

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Radtour in der Schorfheide, 2009<\/p><\/div>\n

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Sp\u00e4therbst-Radtour rund um Bornstedt, 2009<\/p><\/div>\n

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Winterwanderung im Spreewald, 2010<\/p><\/div>\n

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Radtour zur Baumbl\u00fcte Werder-Glindow, 2010<\/p><\/div>\n

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Radtour Bornimer Feldflur, 2010<\/p><\/div>\n

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Radtour Barnimer D\u00f6rferweg, 2010<\/p><\/div>\n

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Radtour im Spreewald, 2010<\/p><\/div>\n

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Radtour durch die Michendorfer W\u00e4lder, 2010<\/p><\/div>\n

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Wieder auf dem Barnim, 2010<\/p><\/div>\n

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Radtour im Goldenen Herbst, 2010<\/p><\/div>\n

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Novembermorgen auf dem Barnim, 2010<\/p><\/div>\n

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Wintereinzug auf dem Barnim, 2010<\/p><\/div>\n

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Fr\u00fchlingstouren in Berlin, 2011<\/p><\/div>\n

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Radtour zur Baumbl\u00fcte Werder-Glindow, 2011<\/p><\/div>\n

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Radtour Potsdam-Bornim, 2011<\/p><\/div>\n

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Radtouren \u00fcber viele Jahre zu den Schw\u00e4nen, 2005-2011<\/p><\/div>\n

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Radtour ins NSG Falkenberger Rieselfelder, 2011<\/p><\/div>\n

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Radtour durch die Falkenberger Feldflur, 2011<\/p><\/div>\n

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Radtour ins Falkenberger Naturschutzgebiet, 2011<\/p><\/div>\n

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Radtour Potsdam-Caputh-Ferch-Seddin-Potsdam, 2011<\/p><\/div>\n

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Radtour Potsdam-Caputh-Ferch-Seddin-Potsdam, 2011<\/p><\/div>\n

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Radtour in den Herbst, Bornimer Feldflur, 2011<\/p><\/div>\n

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Spreewald-Radtour-1, 2011<\/p><\/div>\n

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Spreewald-Radtour-2, 2011<\/p><\/div>\n

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Herbstliche Vier-Seen-Radfahrt, 2011<\/p><\/div>\n

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Herbst-Radtour Bornimer Feldflur, 2011<\/p><\/div>\n

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Radtour ins NSG Falkenberg, 2012<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Das Fahrrad! Als der gro\u00dfherzoglich-badische Forstmeister Karl Freiherr Drais von Sauerbronn (1878 – 1851) im Jahre 1817 in Mannheim eine „Laufmaschine“ zum Selbstfahren konstruierte, sp\u00e4ter „Draisine“ genannt, ein Vehikel mit zwei hintereinander befindlichen R\u00e4dern und damit verbundenem Sitz und Lenker … Weiterlesen →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"parent":316,"menu_order":4,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-346","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.berliner-seiten.de\/ganz-nah\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/346","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.berliner-seiten.de\/ganz-nah\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.berliner-seiten.de\/ganz-nah\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.berliner-seiten.de\/ganz-nah\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.berliner-seiten.de\/ganz-nah\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=346"}],"version-history":[{"count":36,"href":"http:\/\/www.berliner-seiten.de\/ganz-nah\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/346\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":348,"href":"http:\/\/www.berliner-seiten.de\/ganz-nah\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/346\/revisions\/348"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.berliner-seiten.de\/ganz-nah\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/316"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.berliner-seiten.de\/ganz-nah\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=346"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}